Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des règles internationales qui régissent les échanges commerciaux entre vendeurs et acheteurs. Ces termes de livraison spécifient les obligations réciproques des parties, en ce qui concerne le transport, la livraison, les responsabilités, les risques et les coûts du transport. Incoterms 2020 est le dernier règlement international en matière de commerce international et logistique.
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Lorsque vous concluez un contrat commercial avec un fournisseur ou un client étranger, il est essentiel de bien comprendre les conditions de livraison. Les Incoterms définissent qui est responsable du transport et à quel endroit la livraison est considérée comme effectuée. Ces termes sont essentiels pour éviter les conflits et les malentendus lors des transactions commerciales internationales. Ils établissent des règles claires pour les parties impliquées dans le processus de livraison.
Avec les Incoterms 2020, le vendeur est chargé d’organiser et de payer le transport jusqu’au point convenu avec l’acheteur. Les responsabilités et les risques sont transférés de manière définie, ce qui facilite la planification et garantit une exécution fluide de la transaction. Les termes de livraison, tels que EXW (Ex Works), FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance and Freight), définissent les obligations spécifiques du vendeur et de l’acheteur dans chaque étape du processus logistique.
Lorsque vous importez ou exportez des marchandises, le coût du transport peut être un facteur important à prendre en compte. Les Incoterms précisent qui est responsable des frais de transport, des droits de douane et des taxes. Il est donc crucial de choisir le terme de livraison approprié en fonction de vos besoins commerciaux.
Dans le commerce international, la logistique et la livraison sont des éléments clés pour assurer le bon déroulement des opérations. En comprenant les Incoterms et en les appliquant correctement, vous pouvez minimiser les risques, optimiser les coûts et garantir la satisfaction de vos clients.
Alors n’oubliez pas, lorsque vous participez à des échanges commerciaux internationaux, les Incoterms sont vos alliés. Faites appel à Upela.com pour vous accompagner dans vos expéditions et assurer le respect des obligations réciproques définies par ces règles internationales.
Comment sont construits les INCOTERMS ?
Liste des 11 incoterms :
EXW (EX Works)
C’est-à-dire, le vendeur met les marchandises à la disposition de l’acheteur dans les locaux du vendeur ou dans un autre lieu choisi (exemple : usine, entrepôt, air de stockage etc.). Cela simplifie vraiment tout pour l’acheteur, qui paie une seule fois et ne s’occupe plus de rien, jusqu’à l’arrive de sa marchandise.
FCA (Free Carrier)
Ce terme peut être utilisé pour tout type de transport. C’est est un incoterm de pré-acheminement.
CPT (postage paid to)
Les marchandises doivent être transportées par le vendeur avant de les remettre au transporteur principal. Le risque est maintenant couvert le risque par l’acheteur.
CIP (Postage Paid and Insurance Paid)
Le vendeur a les mêmes responsabilités que CPT, mais il contracte également une assurance contre le risque que les marchandises de l’acheteur soient perdues ou endommagées pendant le transport.
DPU (Delivery to Unloaded Place)
Le vendeur livre lorsque les marchandises, une fois déchargées, sont mises à la disposition de l’acheteur à un lieu de destination convenu.
DAP (Delivered on site)
Le vendeur livre lorsque la marchandise est mise à disposition de l’acheteur sur le moyen de transport d’arrivée prête à être déchargée au lieu de destination convenu.
DDP (Delivered Duty Paid)
Le vendeur met à la disposition les marchandises mises à l’acheteur. C’est-à-dire les marchandises sont dédouanées pour l’importation sur le moyen de transport d’arrivée, prêtes à être déchargées au lieu de destination convenu. L’acheteur n’a rien à prendre en charge, le vendeur s’occupe de tout.
FAS (Free alongside ship)
Lorsque les marchandises sont placées le long du navire (par exemple, sur un quai ou une barge) désigné par l’acheteur au port de débarquement désigné, le vendeur livre. En resume, cela couvre le pré acheminement jusqu’au navire
FOB (free on board)
Lorsque les marchandises sont placées le long du navire (par exemple, sur un quai ou une barge) désigné par l’acheteur au port de débarquement désigné, le vendeur livre.
CFR (cost and freight)
Le moment de la livraison et du transfert des risques correspond au moment où les marchandises sont à bord du navire. En outre, l’acheteur peut acheter des marchandises déjà livrées.
CIF (Cost Insurance & Freight)
Les produits sont livrés par le vendeur au moment où la marchandise passe à bord du navire au port de chargement.
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